20 de agosto del 2015.-El discurso de apertura de Elvenstuen se hacía un silencio inspirador, metódicamente expuso los datos y pasos necesarios para reducir las emisiones de carbono que Noruega se ha marcado.
Su presentación, “Políticas EV en Noruega: Transformación del Mercado de Energía Renovable“, subrayó el papel fundamental de los coches eléctricos en la reducción de emisiones de carbono en el transporte.
Noruega puede ser única en su capacidad para aprovechar las ventajas de los coches eléctricos; el país genera el 97 % de su electricidad de fuentes renovables ya, en gran parte hidroeléctrica. En otras palabras, ya tiene una huella muy, muy baja.
Para recortar un 40 % las emisiones desde los niveles de 1990 en tan sólo 15 años, una gran parte de la reducción tiene que venir del transporte – que representa un tercio del total de emisiones de Noruega.
Oslo (que alberga a 1,4 millones de los 5,1 millones de ciudadanos de Noruega) tiene la intención de convertirse en “un ejemplo para el mundo” en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte.
Caminar, montar en bicicleta y el transporte público son lo primero, por supuesto, dijo Elvestuen. Pero los vehículos privados son un hecho, y lo que deben hacer su parte.
Los objetivos que se han marcado son simples:
Todos los vehículos municipales serán eléctricos en 2015.
Todo el transporte público será libre de combustibles fósiles para el año 2020.
Todos los taxis serán cero emisiones para 2022.
Cerca de 100 % de los coches nuevos vendidos será libre de emisiones para el año 2025.
Para hacer viable esta transformación, a los coches eléctricos se le han otorgado grandes incentivos. Además de tener ventajas fiscales e impositivas.
También tienen el parking público libre; peajes en carreteras, puentes y túneles son libres; transporte en ferry es gratis; y la carga pública es gratuita. Los coches eléctricos también pueden viajar en los carriles restringidos para el autobús.
Y está funcionando. Noruega ya tiene el mayor porcentaje de los coches eléctricos por habitante, y este año, casi uno de cada cinco coches nuevos vendidos en Noruega es eléctrico (26 % en marzo).
Las ventas de automóviles eléctricos se han duplicado cada año desde hace tres años, ya partir de junio, un 2,1 por ciento (54000) de 2,5 millones de vehículos de Noruega fueron eléctricos.
Con ese tipo de impulso, Elvestuen dijo, que el país puede ver un futuro en el que se cumplan sus metas – y de hecho la huella de carbono del transporte en Noruega puede ser reducida radicalmente.
Como el número de coches eléctricos crecen, los incentivos descenderán gradualmente.
Mientras tanto, los autobuses eléctricos se están desplegando, y la legendaria industria marina del país acaba de lanzar su primer ferry-eléctrico.
Al final del discurso de Elvestuen, todo el mundo lo tenía claro: Noruega va a reducir sus emisiones en un 40 %.
Tan simple y tan difícil para el resto del mundo.
*Por Ecoportal.net